Rapid Penangの運営状況

2009年3月16日(月) No.288
 
今月の行事
1.Love Your Pet Photo Contest
(1)日時:~3月31日迄
(2)場所:SPC Penang Lot 406,Jalan Jeti Jelutong Penang
(3)主催:SPC Penang
(5)出展可
2.Line Dancing Classes for beginners
(1)日時:毎火曜日 18時~19時
(2)場所:Medan Mayang Pasir Multipurpose Court
(3)主催:Bayan Baru Rukun Tetangga
(4)連絡:Chai 016-428602
3.Japanese Kokeshi Doll Exhibition
(1)日時:~4月30日迄 9時~17時(金曜休)
(2)場所:Penang State Museum
(3)費用:RM1
(4)連絡:04-261-3144
 
今回は、“Rapid Penangの運営状況”です。
 
一昨年新車投入で乗り込んで来たバス会社、Rapid Penang Sdn BhdのCEO(=Chief Executive Officer=最高経営責任者)Azhar Ahmad氏が発表し、Penang州首相Lim Guan Eng氏に伝えた所では、
 
1.同社の経営
(1)昨年1年間だけでRM3mllionの赤字
 (RM3百万=約7800万円)
(2)利用者数は月間1.6mllion160万人
これは当初見通しのRM1.3million(130万人)を上回っているが、ブレークイーブンポイント到達には更に増やさねばならない。
※疑問:当初見通しより乗車数が多いのに、更に増やさないとブレークイーブンポイントに届かない??当初見通しでは一体何年赤字を続ける見通しだったのだろう?見積もり甘かぁないかい。
 
2.今後の構想
(1)2010年迄に200台の新車投入
※疑問:初期投資コストがさらに嵩んでしまって、ブレークイーブンポイントは更に先に逃げていくのでは?
(2)年以内に収支均衡の希望
※疑問:2年経って赤字なのに、更に200台も新車投入して2年以内に収支均衡する訳ないじゃろうに!!
(3)Free Central Area Transit Service構想
①GeorgeTown中心を
②3台のバスで
③15分間隔運行
Weld Quay Jetty-Komtar間でスタートさせました。
※疑問:これはこれで観光客には便利極まりない運営。海外でも無料ルートは色々工夫されている。例えば豪州Perthでは市内循環3路線のCat Busが無料だし、日中も中心部路線バスは無料。
(4)更に15ルート新設予定
①内14は島内で
Weld Quay-Penang International Airport含まれる
※疑問:最大の敵は既得権にしがみついて反対するタクシー業界。空港からのバス便は必須なので大賛成。こんなに公共交通機関の未発達な国際空港見たことが無い。ホテル循環でも良いから早く導入すべし。
(5)公共交通機関の利用度合い改善
①Penangッ子利用は10%しかないのを、40%に迄高めたい意向
※疑問:確かに運行時間は励行されているが、元々車社会のPenang。放っておいたら皆自分の車なり、バイクを使う事間違いない。停車毎に時間の掛かるバスにどう呼び込むかが課題。
②Singaporeでは人々の60%が公共交通機関を使っている模様
※疑問:これは端から無理な比較論議。Singaporeは車購入に滅茶苦茶金がかかる。それに比べたらMalaysiaは自国産自動車メーカーが2つもあり、しかも低価格で魅力的なデザインを提供している(ダイハツのライセンス生産のMyviは140万円程、ProtonのNew Saga1.3ℓに至っては90万円もしない、税等諸コスト全て込み)。Penangの市民は、もう無理なく車を買える所得水準なのだから。
 
次回は、“オーガニック食料店”です。
 

ペナンの日々 について

Longstayer in Malaysia
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Rapid Penangの運営状況 への1件のフィードバック

  1. Hokalon より:

    山崎さん、ペナンの空港って、まだりムジンバスがなかったんですね。 いつも出迎えのバスがいたので気がつきませんでした。さて、Rapid Penangて、経営陣は、お金が余ってるんでしょうかね(笑) このご時世、奇特なメンバーなのかも。ここ済南でもさらに田舎で、造成中のデベロッパー、これも似たり寄ったりかも。テナントなし、消費者なしでガラス張りの立派なモール街、どうなるんでしょー他人事ながら案じています(笑)Hokalon

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